特斯拉又“莫名自燃”了 足足用了6000加仑水才浇灭
撰稿 Taola | 排版 Nina | 校对 Az前两天,加州一辆特斯拉再度自燃起火!
浇灭一辆着火的特斯拉电车,需要多少水?
答案有了,6000加仑。
上周六,消防员在加州萨克拉门托附近的一条繁忙公路上,用了6000加仑的水扑灭了一辆特斯拉Model S,这个水量相当于浇灭一栋建筑物火灾的用水量。
官方称,大约下午3点左右,一辆特斯拉 Model S 在加州 Rancho Cordov的高速公路上行驶时“自发起火”,消防员接到报警后迅速赶赴了现场。
根据火灾发布的视频显示,当其他车辆驶过时,消防员正在用水管冲洗车辆。
车辆的前引擎盖完全烧焦,车辆几乎损毁。
消防官员报告说,当时工作人员使用千斤顶进入底部以熄灭和冷却电池。
总共使用了 6000 加仑的水来扑灭火焰,同时召集了两辆消防车、一辆水车和一辆云梯车提供协助。
所幸事件中没有人受伤。
目前尚不清楚是什么引发了火灾。
这场可怕的大火,已经不是萨克拉门托消防局,扑灭的第一起特斯拉S火灾了。
今年6月,一辆白色特斯拉(Tesla)车型在撒克拉门托的一个车场发生碰撞后,在那里停了几周后突然“自燃”起火。
消防队员赶到车场时,发现特斯拉完全被火焰吞没。
每当消防员试图灭火时,特斯拉的电池就会重新点燃大火。
消防部门在Instagram上发布了一段关于这一痛苦经历的视频,称即使消防员将特斯拉汽车侧翻,直接喷洒电池,“由于余热”,汽车也会再次起火。
最终,消防队员在特斯拉附近挖了一个坑,把燃烧的汽车搬了进去,然后往坑里注水,“有效地淹没了电池舱”。
这项技术奏效了,消防部门扑灭了这场大火,没有造成人员伤亡,并消耗了4500加仑的水——大约相当于一场建筑火灾的用水量。
此前,一辆 Model X 在首尔东部城东区特斯拉服务中心发生火灾,消防员花了 3 小时,出动 27 辆消防车才扑灭。
可能因为特斯拉起火总是频频上新闻,还真有网站认真做了哥统计,仅仅在2022年,全世界一共发生了168起特斯拉起火事故,其中造成人员死亡的有50起。
其中美国、中国、加拿大都是事发高频地。
数据来源:https://www.tesla-fire.com/
那么问题来了,为什么特斯拉总是起火呢?
其实美国国家消防协会 (NFPA) 的说法,虽然美国政府没有具体追踪电动汽车起火的数量,但特斯拉报告的数字远低于高速公路总体起火率。
可是电动车着火总是能上新闻,因为灭火的难度要大很多,给消防部门带来了新的技术和安全挑战。与传统的汽车火灾相比,这些火灾的燃烧温度更高,需要更多的水来扑灭。
特斯拉电池可能会有更高的燃烧风险,因为他们使用的锂离子技术,这是一个相对较新的引入汽车行业。锂离子电池充电速度更快,但如果损坏,则会升至异常温度。
但全世界对电动车最佳消防策略并没有共识。
美国消防专家称,美国 120 万消防员高达一半,可能没有受过扑灭电动车火灾的训练,消防部门有 100 年时间培训了解如何处理内燃机火灾,但对电动车没有太多培训和知识。
消防员通常试图通过窒息来抑制汽车起火。
他们可能会使用装有二氧化碳等物质的泡沫灭火器来吸走氧气,或者使用专为熄灭火焰而设计的灭火毯。但由于电动车火灾不是由空气中的氧气提供燃料,因此这种方法行不通。
相反,消防员不得不使用大量的水来冷却电池。当电动车火灾发生在远离消防栓的地方,或者如果当地消防部门只有有限数量的发动机时,这尤其复杂。
导电效率极高的盐水会使情况变得更糟。
面对电动车失火,一名消防专家建议,有时最好策略就是监控火势,让它自己烧光吧。
其实电动汽车产生的火灾尤其危险,因为当电动车一个电池著火,会预热下一个电池引发连锁反应,燃烧还会产生 100 多种有机化学物质因,包括一些潜在的致命有毒气体,如一氧化碳和氰化氢。
与此同时,据CNBC称,在公司在2022年动荡的市值损失近65%后,特斯拉股票上周增长了33%。
今年年初,该公司的股价暴跌近14%,原因是该公司尽管交付了创纪录的汽车数量,但第四季度的交付量未能达到预期。
但特斯拉最近这一波反弹还是非常猛的,从100多美元一股,拉升到了178美元一股。
浇灭一辆着火的特斯拉电车,需要多少水?
答案有了,6000加仑。
上周六,消防员在加州萨克拉门托附近的一条繁忙公路上,用了6000加仑的水扑灭了一辆特斯拉Model S,这个水量相当于浇灭一栋建筑物火灾的用水量。
官方称,大约下午3点左右,一辆特斯拉 Model S 在加州 Rancho Cordov的高速公路上行驶时“自发起火”,消防员接到报警后迅速赶赴了现场。
根据火灾发布的视频显示,当其他车辆驶过时,消防员正在用水管冲洗车辆。
车辆的前引擎盖完全烧焦,车辆几乎损毁。
消防官员报告说,当时工作人员使用千斤顶进入底部以熄灭和冷却电池。
总共使用了 6000 加仑的水来扑灭火焰,同时召集了两辆消防车、一辆水车和一辆云梯车提供协助。
所幸事件中没有人受伤。
目前尚不清楚是什么引发了火灾。
这场可怕的大火,已经不是萨克拉门托消防局,扑灭的第一起特斯拉S火灾了。
今年6月,一辆白色特斯拉(Tesla)车型在撒克拉门托的一个车场发生碰撞后,在那里停了几周后突然“自燃”起火。
消防队员赶到车场时,发现特斯拉完全被火焰吞没。
每当消防员试图灭火时,特斯拉的电池就会重新点燃大火。
消防部门在Instagram上发布了一段关于这一痛苦经历的视频,称即使消防员将特斯拉汽车侧翻,直接喷洒电池,“由于余热”,汽车也会再次起火。
最终,消防队员在特斯拉附近挖了一个坑,把燃烧的汽车搬了进去,然后往坑里注水,“有效地淹没了电池舱”。
这项技术奏效了,消防部门扑灭了这场大火,没有造成人员伤亡,并消耗了4500加仑的水——大约相当于一场建筑火灾的用水量。
此前,一辆 Model X 在首尔东部城东区特斯拉服务中心发生火灾,消防员花了 3 小时,出动 27 辆消防车才扑灭。
可能因为特斯拉起火总是频频上新闻,还真有网站认真做了哥统计,仅仅在2022年,全世界一共发生了168起特斯拉起火事故,其中造成人员死亡的有50起。
其中美国、中国、加拿大都是事发高频地。
数据来源:https://www.tesla-fire.com/
那么问题来了,为什么特斯拉总是起火呢?
其实美国国家消防协会 (NFPA) 的说法,虽然美国政府没有具体追踪电动汽车起火的数量,但特斯拉报告的数字远低于高速公路总体起火率。
可是电动车着火总是能上新闻,因为灭火的难度要大很多,给消防部门带来了新的技术和安全挑战。与传统的汽车火灾相比,这些火灾的燃烧温度更高,需要更多的水来扑灭。
特斯拉电池可能会有更高的燃烧风险,因为他们使用的锂离子技术,这是一个相对较新的引入汽车行业。锂离子电池充电速度更快,但如果损坏,则会升至异常温度。
但全世界对电动车最佳消防策略并没有共识。
美国消防专家称,美国 120 万消防员高达一半,可能没有受过扑灭电动车火灾的训练,消防部门有 100 年时间培训了解如何处理内燃机火灾,但对电动车没有太多培训和知识。
消防员通常试图通过窒息来抑制汽车起火。
他们可能会使用装有二氧化碳等物质的泡沫灭火器来吸走氧气,或者使用专为熄灭火焰而设计的灭火毯。但由于电动车火灾不是由空气中的氧气提供燃料,因此这种方法行不通。
相反,消防员不得不使用大量的水来冷却电池。当电动车火灾发生在远离消防栓的地方,或者如果当地消防部门只有有限数量的发动机时,这尤其复杂。
导电效率极高的盐水会使情况变得更糟。
面对电动车失火,一名消防专家建议,有时最好策略就是监控火势,让它自己烧光吧。
其实电动汽车产生的火灾尤其危险,因为当电动车一个电池著火,会预热下一个电池引发连锁反应,燃烧还会产生 100 多种有机化学物质因,包括一些潜在的致命有毒气体,如一氧化碳和氰化氢。
与此同时,据CNBC称,在公司在2022年动荡的市值损失近65%后,特斯拉股票上周增长了33%。
今年年初,该公司的股价暴跌近14%,原因是该公司尽管交付了创纪录的汽车数量,但第四季度的交付量未能达到预期。
但特斯拉最近这一波反弹还是非常猛的,从100多美元一股,拉升到了178美元一股。
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