特斯拉上海工厂被传暂停扩建,特朗普埋的雷要爆?(图)

券商中国/洛杉矶华人圈 2 Years 0

意外一个接一个！

美股盘前特斯拉股价暴跌超7%。业内开始认为是其四月份销售数据大幅下降所致，但随着时间的推移，坏事情似乎并非仅此一件。据路透社消息，知情人士表示，由于中美局势造成的不确定性，美国电动汽车制造商特斯拉公司（TSLA.O）已暂停购买土地以扩大其上海工厂并使其成为全球出口中心的计划。

此外，美国国家运输安全委员会（NTSB）周一发布初步报告称，特斯拉Model S上个月在德克萨斯州撞毁，造成两人死亡，当时自动驾驶功能很可能没有启用。

在特斯拉不断被黑，状况频出的背景之下，比亚迪的销量和好评逐渐起来了。5月9日，比亚迪公布了4月份乘用车销量数据：乘用车销售44606辆新车，同比增长43.5%，环比增长11.6%。5月11日，稳打稳扎的比亚迪更是公告称，拟将控股子公司比亚迪半导体分拆至深交所创业板上市。

那么，作为竞争对手，且在电动车界浸淫许久的比亚迪能否一举在市值上超越特斯拉呢？

特朗普埋的雷要爆？

据路透社消息，知情人士说，由于中美紧张局势造成的不确定性，美国电动汽车制造商特斯拉公司（TSLA.O）已暂停购买土地以扩大其上海工厂并使其成为全球出口中心的计划。

这其中的原因还要从美国前任总统特朗普说起。唐纳德·特朗普（Donald Trump）任期对中国发起了贸易战，且规定在原有税率基础上，对进口的中国电动汽车征收25％的关税。目前，通用汽车公司（GM.N）在美国出售其中国制造的别克Envision，但需支付25％的额外关税，尽管SUV并非高容量车型。鉴于此，特斯拉现在打算限制中国产量在其全球生产中所占的比例。

消息人士告诉路透社，特斯拉早些时候曾考虑将其中国制造的入门级Model 3的出口扩大到包括美国在内的更多市场。而目前，特斯拉将中国制造的Model 3s运送到欧洲，并在德国建立工厂。特斯拉上海工厂的设计目标是每年生产500000辆汽车，目前正在以每年450000辆的速度生产Model 3和Model Y。

据知情人士透露，三月份，特斯拉并未竞标在工厂对面的一块土地，因为至少目前，公司不再大幅度提高中国的生产能力。但在回应这一问题时，特斯拉表示其上海工厂正在“按计划发展”。

特斯拉从未宣布有意收购这块土地，虽然这里只有特斯拉目前设施所在的200英亩（80公顷）土地面积的一半，但这将使该公司再增加200000至300000辆汽车的容量。

在马斯克（Elon Musk）的带领下，特斯拉以改变战略方向而闻名，包括在中国。3月份在政府网站上发布的建设文件显示，特斯拉将对其上海工厂进行改造，以增加产能。

特斯拉在上海的工厂仍然有土地用于生产，但现在用于停车。一位知情人士说，特斯拉可以将其现有站点的容量扩大到50万台以上。另一位人士表示，特斯拉将来可能会获得更多土地用于更多汽车生产线。另外，特斯拉正在上海的工厂建设维修和复制关键组件（如电动机和电池组）的设施，并制造电动汽车充电器。

特斯拉在中国面临着与国内企业如蔚来汽车的日益激烈的竞争，后者正在考虑以另一种方式生产大众市场产品。

股价连番暴跌，光环是否还在？

近期，特斯拉股价持续暴跌，较历史最高位股价已经跌去超过30%，11日盘前最大跌幅超过8%。美股开盘后，特斯拉股价一度下挫逾5%，截至23:00点，跌幅有所收窄，跌超3%。

据乘联会数据显示，4月特斯拉销量为25845辆，相比3月份（35478辆）环比下降27%，今年1-4月特斯拉累计销量为95125辆。特斯拉4月销量下滑速度已超过市场平均水平（整个行业4月新能源乘用车批发销量达到18.4万辆，环比3月下降8.7%）。

另一方面，当地时间5月10日晚上，有美国媒体报道称，国家运输安全委员会（NTSB）周一发布初步报告称，特斯拉Model S的自动驾驶功能上个月在德克萨斯州撞毁，造成两人死亡，很可能没有启用。新的家庭监视还显示，车辆驾驶员和乘客在撞车之前就进入了车辆的两个前门。据ABC新闻报道，这与此前“在事故发生时没有迹象表明有人坐在驾驶员座位上”的表述相矛盾。

值得一提的是，特斯拉全球副总裁陶琳近日的一番关于“加强消费者教育”的言论再度被舆论诟病。据媒体报道，近日，特斯拉全球副总裁陶琳在接受媒体采访时表示，“我们每个季度发布的安全报告，都可以显示，特斯拉的车尤其是用了自动驾驶的系统之后，有效地提升了车辆安全。”

她表示，下一步出了要进一步提升整车的研发，在车辆的使用环节，还需要加强消费者的教育，比方说我们现在其实需要去跟驾校、交通部门去合作，让大家了解新型汽车的使用方法，避免在使用环节当中的误操作，或者说因为功能上不太了解而带来的一些其他的问题。

比亚迪能否借机上位？

在现有的中国新能源汽车当中，蔚来、理想、小鹏等虽然是可以与特斯拉较量的新兴势力，但比亚迪或是那个底蕴深厚的最大竞争者。

5月9日，比亚迪公布了4月份乘用车销量数据：乘用车销售44606辆新车，同比增长43.5%，环比增长11.6%。新能源车型售出25034辆，同比增长104.2%，环比增长7.05%。这一数据均远高于市场的平均水平，自然也远高于特斯拉的销量。

来自智车派的评价是，在新能源行业，比亚迪是深耕多年的地下王者，其业务涵盖到了方方面面。近几年，比亚迪不仅在产业链中持续获益，其终端销量也节节攀升。

不仅如此，比亚迪在资本运作上也渐入佳境。5月11日晚，比亚迪公告，公司拟将控股子公司比亚迪半导体分拆至深交所创业板上市。比亚迪半导体将继续从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售。未来，比亚迪半导体将以车规级半导体为核心，同步推动工业、家电、新能源、消费电子等领域的半导体业务发展，致力于成为高效、智能、集成的新型半导体供应商。

不过，值得注意是，虽然汽车销售总量压过特斯拉，但即使是四月份，其新能车销售总量也依然未能超过特斯拉。特斯拉虽然近期受到舆论压力，但并非没有翻身的机会，不少用户的体验依然出色。

关门打狗？特斯拉终于怕了，宣布不在上海扩建工厂！美国商会称越来越困难！官媒记者提前回国...

害怕关门打狗，

特斯拉停止扩建上海厂区。

据消息人士透露，鉴于两国关系造成的不确定性，美国电动车厂特斯拉（Tesla）准备停止上海购地、以便扩厂成为全球出口枢纽的计划。但面对这一消息，特斯拉在发给路透社的声明中说，公司的上海厂“发展进度正按计划进行”。

据路透社今天报道称，特斯拉拟停止上海购地扩厂。报道说，美国在前总统川普（Donald Trump）执政时期，针对源自中国（含组装）的电动车加征25%关税。由于美国目前仍执行这项措施，特斯拉打算限制自家产品中，由中国生产的比重。根据消息人士透露，特斯拉3月间决定，放弃竞标现有上海厂对面的一块地段，原因是特斯拉至少到当时为止，不计划大幅提高在中国的产能。

但面对这一消息，特斯拉在发给路透社的声明中说，公司的上海厂“发展进度正按计划进行”。

特斯拉先前曾考虑将中国制造的入门级车款Model 3扩大出口，目标是美国、欧洲等更多市场。但特斯拉目前也正在德国设立新厂。依照规划，特斯拉上海厂每年可生产50万辆，目前年产量则为45万辆，生产的车款是Model 3及Model Y。

特斯拉规划的上海厂扩厂用地，目前是一座停车场。消息人士说，特斯拉也可能利用既有厂区扩充产能。

但是在经历了车展上一名女车主“暴力”表达诉求后，特斯拉方面可能也意识到了经营下去要面临的巨大阻力。

该报道称，此外，消息人士还说，上海市政府目前正与几家生产新能源商用车的车厂，就建厂用地进行谈判。

特斯拉偿还所有贷款

而就在“五一节”前的4月28日晚间，特斯拉披露的文件称，公司已完全偿还与上海超级工厂支出相关的6.14亿美元贷款，相关的贷款合同已经终止。该合同终止后，公司债务和融资租赁表中包含的固定资产授信项下未使用的7.58亿美元将不可再用。这份文件是由特斯拉向美国证券交易委员会递交的。

根据特斯拉今年2月提交的文件显示，特斯拉在中国的子公司去年5月曾与一家中国的银行签订了一份额外的营运资金贷款合同，金额高达40亿人民币，主要用于与上海超级工厂生产有关的支出，借款资金的年利率为4%（由中国人民银行指定的机构公布的市场报价利率减去0.35%），原本将于今年6月到期。

这一举动，普遍被视为特斯拉会随时撤离上海的信号。

特斯拉在上海设厂的主要资金来自中国银团的支持，从2019年3月起，特斯拉就多次与国内多家银行达成贷款协议，其中2019年12月，特斯拉公司与中国的银团签订了高达90亿元人民币的担保定期贷款协议，以及高达22.5亿元人民币的无担保循环贷款协定。当时特斯拉表示，公司能在3年内从有担保的定期贷款协议中贷款至多90亿元人民币，固定资产设施担保由上海工厂的土地和建筑承担。

而结合最新的提交文件，目前特斯拉上海超级工厂已还清中国银团的贷款。

今年第一季度，特斯拉在中国市场收入达到30.43亿美元，较去年同期的9亿美元大幅增长238.1%，占特斯拉一季度营收比例达29.29%。中国市场继续是特斯拉全球第二大市场，但与美国市场的规模进一步缩小。

美企在华经营困难

在两国关系存在巨大不确定之时，在华经商的美国公司担心被以隐蔽方式排斥。

拥有900个公司会员的中国美国商会主席葛国瑞(Greg Gilligan)称，美国公司有理由担心会遇到中国消费者的抵制，因此需要为此做好准备。