25年后，发达富裕的印度也将是世界的挑战

根据联合国的数据，印度人口已经在今年四月超过中国，成为了世界上人口第一大国。作为一个重要的经济体与超过50%的人口年龄不到30岁的年轻国家，印度发展潜力无限，引人瞩目。2022年8月15日，印度总理莫迪（Narendra Modi）在独立75周年纪念日上表示：「我们必须在未来25年，在我们有生之年，把印度变成一个发达国家。」这个讲话引起了西方国家和整个世界的关注。

他们关心的是，在莫迪计划的25年时间里，印度将会变成一个什麽样的发达国家，以及他们将如何改变外交战略来应对这样的变化。事实上，在当下地缘政治紧张的背景下，西方开始关注印度的繁荣与发达，言外之意就是在未来，中国将会退出被视为是繁荣发达的国家行列。对于印度在接下来的25年内的发展，安邦智库（ANBOUND）的研究人员认为，印度会在一定程度上实现繁荣发展，成为一个很有钱的国家，但是这种繁荣是否持久稳定，值得商榷。与此同时，印度也可能成为世界的新挑战。

印度现在的经济增长速度非常快。据日经中文网报道，印度2022年实际国内生产总值（GDP）增长6.7%，高于中国的经济增长率。按美元计算的2022年名义GDP达到约3.38万亿美元，超过英国，接近日本的80%。国际货币基金组织（IMF）预测称，印度2023年度以后仍将持续6%左右的增长。到2027年，日本和印度的GDP将发生逆转。

这意味着印度不仅在经济增速上超过了中国，未来也可以在经济规模上匹敌传统的西方发达国家。今年4月，世界银行发布最新一期《印度发展动态》，预测印度2023/2024财年（2023年4月份至2024年3月份）的经济增长预期为6.3%。总体来说，在全球增长放缓的情况下，印度的经济展现了积极的复甦信号。分析指出，这有赖于印度国内高收入人群强劲的投资活动和活跃的消费需求。



根据联合国的数据，印度人口已经在今年四月超过中国，成为了世界上人口第一大国。 (Getty Images)

与此同时，印度也在大兴建设基础设施。新兴国家重视基建，因为这是创造就业的机制和吸引国内外投资的工具。莫迪把基础设施发展视作是印度经济的驱动力；他有一个很宏大的计划，就是大力发展基建，助推印度经济发展以实现在2024年成为5万亿美元经济体的目标。据英国杂志《经济学人》的数据显示，截至2022年，印度的发电能力增长了22%，可再生能源容量在5年内几乎翻了一番。

印度过去8年新增的5万公里国道是此前8年的两倍。民航机场数量从2014年的74个增加到2022年的148个。国内客运量从2013年的6000万人次上升到2019年新冠疫情暴发前的1.41亿人次。与此同时，印度每年增加1万公里的高速公路。农村公路网的长度已从2014年莫迪当选时的38.1万公里增加到今年的72.9万公里。这些变化带来的就是印度经济的高速发展。《经济学人》杂志援引相关研究指出，道路网络的发展刺激了印度的经济活动，降低了运输成本，增加了贸易收益，并提高了工人工资，尤其是对熟练工人而言。印度农村公路计划已被证明有助于将工人从农业转移到生产效率更高的工作岗位，也让附近村庄教育水平得到提高。

但是，印度基建也存在诸多问题。6月2日，印度发生了本世纪最严重的列车相撞事故，东部奥迪沙邦发生三列车脱轨相撞，目前已造成至少288人死亡，超1000千人受伤。这次事故暴露出印度基建的问题，政府把资金投向能够彰显政绩的新工程的同时忽视了对现有设施的维护。据印度审计署去年的一份报告显示，政府大力新建线路和「半高铁」，但分配给线路和列车养护的资金正在减少。不仅铁路如此，新建道路不合格、豆腐渣大桥垮塌等事件层出不穷。印度处于「重视新建，忽视维护，很多事故」的困局中。这对国家要保持长期繁荣来说是一个巨大阻碍。

此外，安邦智库对基础建设持有一个观点，即现在的基础设施对经济增长会起到显而易见的推动，但在若干年后，这种大投资大建设也会成为包袱。钢筋水泥的生命周期就是三十多年，老化之后必须进行维修养护。这种维护需要巨大的投资成本，将成为一个沉重的负担、物化的债务。这种发展包袱已经拖累了我们中国的经济，若干年后也会影响印度的发展。现在印度是繁荣国家的新起之秀，但其若忽视了基建包袱的问题，那持续的繁荣将不能保证。

除了上述基建，印度还有许多其他的问题。比如说，世界银行的统计数据指出，印度庞大的13亿人口中有60%的人，每天的生活费不足3.1美元，也就是说这些人每天只能花人民币20多块钱。如果印度的贫困人口在今后几十年内没有转折性的改变，印度谈不上是一个繁荣的国家。印度可以变得有钱，但是当财富不是相对平均的时候，「繁荣」二字是不可以随便讲的。莫迪去年在独立75周年的讲话其实是一个类似拉选票的政治演讲。他只谈到了许多推动印度发展的积极因素，对国内存在的困难避而不谈。

除了钱，印度在未来还要面对民族主义的挑战。莫迪政权之所以稳定，就是因为他支持印度教民族主义。《华盛顿邮报》指出，75年来，印度从未像今天一样淡化对「圣雄」甘地的纪念。文章指出，甘地强调的「非暴力」原则不断被淡化，年轻人对甘地的「妥协退让」感到不满。他们想走另外一条道路，民族主义已经膨胀得十分厉害。此外，在文化和宗教领域，印度教民族主义内容也在泛滥。

彭博社发表评论称，莫迪执政以来，印度近两亿的穆斯林人口被逐渐边缘化。他们开始成为政客、媒体和暴徒们攻击的目标。印度激进的沙文主义媒体甚至称他们是潜在的「第五纵队」。这种情绪非常可怕，是一个不安定因素，随时都会成为造成社会动盪的炸弹。值得指出的是，这种现象不仅对印度国内社会不利，也会对世界产生影响。然而，西方社会对印度的民族主义採取的是一种漠然视之的态度。这可能是基于对中国的敌视而产生的。西方容忍印度民族主义，就是希望在未来，印度可以站在他们的立场上反对中国。

但是，这只是西方的幻想，是错误的研判。不久前，因立场具有浓厚的民族主义色彩的出名的电视主播阿纳布·高斯瓦米（Arnab Goswami）在节目上舌辩美国教授。这场讨论没进行多长时间就演变为主播和印度学者对美国人的公开斥责。高斯瓦米等人指责美国人没有道理告诉印度人该怎麽做；印度已经是世界上发展速度最快的国家了，而美国的发展越来越不行。

在另一档与美国前任外交官访谈的节目里，高斯瓦米直言美国人是虚伪的，美国的民主是混乱的，美国也无权干涉印度的内政。高斯瓦米对美国人的批评一点也不含蓄，而这正代表了许多印度民族主义者对西方对国际政治的态度。印度在没富裕起来的时候就这样，如果经济如莫迪所预言的在25年内极速增长，国家经济地位进一步提升，到那个时候，印度教民族主义会膨胀到什麽样的程度？可想而知。

所以，现在西方的企业界、资本界甚至有些国家，对于印度和印度市场的态度可能是存在错误的。他们只是基于一些假定条件，审视着印度的未来。但是，基于印度现在的发展程度和民族主义的蔓延，印度未来100%不会像今天西方企业界资本界想象的那样。即便是25年之后繁荣起来，印度也绝对不是今天西方国家所期待的那个印度，而是一个新的挑战。

最终分析结论：

印度在25年内很可能成为一个有钱的、发达的国家。但是，因为人均财富问题、基建质量与维护问题都不能保证其成为一个持续繁荣的国家。与此同时，日益膨胀的印度教民族主义既是阻碍印度成长的因素，也将使印度成为未来世界的挑战。

本文原载于安邦智库第6936期《每日经济》专栏