UPS drivers now make $170k a year. pic.twitter.com/BNVhcAd6bD
— Benzinga (@Benzinga) August 10, 2023
在UPS（联合包裹服务公司）和卡车司机工会达成协议，为加入工会的司机提高待遇后，人们对UPS职位产生浓厚兴趣。求职网站Indeed及谷歌报告均显示，本周UPS职位的搜索量激增。
据《华盛顿时报》及《福布斯》报道，该合同达成后两周内，谷歌“UPS 职位”的搜索量猛增69%，Indeed本周亦发现增加了近50%。然而在Indeed上搜索“送货司机”或在Google上搜索“送货司机职位”并没有看到类似的增长，意味着并非整个行业的现象，说明用户特别感兴趣的只是UPS的职位。
在卡车司机工会连续数周威胁要举行罢工之后，UPS于7月25日 暂时同意了一项协议，将在5年内提供300亿元的新资金，增加工会工人的工资和福利。根据协议，所有UPS工会成员今年时薪将增加2.75元，未来5年增加7.50元。 协议还提高了兼职员工（约占公司员工一半）的起薪，从每小时16.20元提高到21元，而全职工资增为每小时49元。此外，该协议还要求UPS在所有新的送货车上安装空调。
UPS首席执行官托姆（Carol Tome）称，5年期结束时，全职司机的工资和福利预计每年可达17万元，将使他们成为全国收入最高的送货人员之一。卡车司机工会主席 奥布莱恩（Sean M. O’Brien）称这是“UPS 历史上最好的合同”。
据彭博通讯社（Bloomberg）报道，虽然许多人似乎有兴趣成为UPS的送货司机，但这一愿望并非一步即可达成。UPS要求员工先在设施内装卸包裹，数年后才会转为司机，而且最初会被分配到最不理想的轮班、负责最重的包裹，尽管他们的收入会比未加入工会的联邦快递（FedEx）或Amazon的司机高得多。